INCIDENTI STRADALI E INFORTUNI SUL LAVORO
(Tratto da Specchio Economico - Ilaria Guidantoni)

l tema dell'incidentalità stradale è purtroppo di grande attualità e l'estate trascorsa ne è stata un'ulteriore prova, semmai ve ne fosse stato bisogno. Il dato positivo è che aumenta, almeno a livello di stampa, la consapevolezza del problema e cresce la cultura della comunicazione a riguardo. Una delle questioni che stanno emergendo, seppur ancora in secondo piano, è la rilevanza tra incidentalità stradale ed infortuni sul lavoro. Un dato è significativo al riguardo: oltre il 50 per cento degli infortuni sul lavoro è riconducibile a incidenti stradali in due diverse fattispecie: in itinere - ovvero nel tragitto casa-ufficio -, e in esercizio, ovvero nel corso delle funzioni professionali.
Quest'ultima tipologia concerne in particolare alcune categorie di lavoratori quali gli operatori nei cantieri stradali, gli autotrasportatori, gli autisti e i commessi viaggiatori. A questa considerazione si aggiunge che dal 2008 l'Inail, Istituto Nazionale per l'Assicurazione contro gli Infortuni sul Lavoro, nel suo Rapporto annuale evidenzia una fortunata inversione di tendenza con una netta diminuzione degli incidenti professionali, con l'eccezione però degli incidenti stradali che, al contrario, sono addirittura aumentati. Valutando la convergenza di interessi tra l'Associazione Assosegnaletica, aderente ad ANIMA/Confindustria, che riunisce le imprese produttrici di segnaletica impegnata sul fronte della sicurezza stradale, con l'attività dell'Inail, è nata l'idea di un accordo per combattere una piaga largamente sottovalutata.
L'Associazione confindustriale, infatti, ha riscontrato che, mentre l'infortunio sul lavoro è percepito in modo molto forte dall'opinione pubblica, anche a livello di media - basti pensare alle trasmissioni televisive in prima serata per le morti bianche -, l'emergenza stradale fatica ad imporsi soprattutto in relazione alle morti e all'invalidità sul lavoro. Si tratta, invece, di un argomento tragicamente interessante perché grava dal punto di vista economico, oltre che sociale, sulla produttività in termini di costi per le imprese e di competitività.
Eppure negli ultimi anni il 15 per cento delle denunce presentate all'Inail ha coinvolto chi stava lavorando su strada o in itinere, appunto. Una stima recentemente ritoccata in negativo dalla Fondazione Ania (Associazione nazionale delle imprese assicuratrici), parla addirittura di una percentuale del 54,5 per cento come quota di incidenti mortali sul lavoro da incidenti stradali: nel 2008, su 1.200 infortuni mortali registrati dall'Inail, 611 furono vittime di sinistri stradali.
Questa considerazione ha evidenziato una possibile convergenza degli interessi tra Assosegnaletica ed Inail. L'Associazione si è mossa pertanto affinché si potesse lavorare in sinergia, con la firma il 28 maggio scorso di un Accordo Quadro, con l'impegno di promuovere iniziative per la prevenzione degli incidenti sul lavoro. Finalità dell'accordo è l'impegno comune nei rispettivi ambiti per prevenire e contrastare il lavoro sommerso e irregolare con la sperimentazione di soluzioni pratiche che favoriscano e premino azioni per la prevenzione e diffondano la cultura della salute e della sicurezza.
In particolare, Assosegnaletica si impegna a contribuire all'innalzamento dei livelli di sicurezza sul lavoro per quel che concerne la segnaletica temporanea. Infatti, soprattutto su alcune tipologie di lavoratori, pesa la diffusa irregolarità della cantieristica stradale, come da tempo l'Associazione ribadisce con un'attività di comunicazione in prima linea su questo fronte anche verso le Pubbliche Amministrazioni, tanto da aver redatto delle Linee Guida per una segnaletica più sicura.
Questo documento, in corso di diffusione, è rivolto soprattutto a quegli Enti locali di piccole dimensioni nei quali non vi sono professionalità adeguate per scarse disponibilità di risorse, come è emerso dalle indagini territoriali sullo stato della segnaletica in Italia. In generale, infatti, la segnaletica è sottovalutata nel ruolo che gioca per la sicurezza stradale e ancor più per l'impatto che ha sulla sicurezza dei lavoratori delle aziende. A tal proposito la partnership con Inail, che non è onerosa dal punto di vista economico ma impegna le due parti a condividere le rispettive professionalità, mira a fare squadra in una battaglia che richiede complessità di skills e notevoli risorse.